USMCA / AEUMC
United States-Mexico-Canada Agreement
Successeur de l'ALENA, l'USMCA a introduit des règles d'origine plus strictes pour l'automobile et des dispositions inédites sur le travail. La revue de 2026 s'annonce tendue sur fond de rivalité sino-américaine.
De l’ALENA à l’USMCA
L’USMCA remplace l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA / NAFTA) entré en vigueur en 1994. La renégociation, imposée par l’administration Trump, a durci les règles d’origine dans l’automobile, introduit des dispositions sur le travail au Mexique et ajouté un chapitre numérique.
Les échanges trilatéraux ont atteint 1 300 milliards de dollars en 2023, faisant de l’Amérique du Nord la zone économique la plus intégrée du monde après l’UE.
La clause anti-Chine
L’article 32.10 de l’USMCA interdit à chaque partie de conclure un accord de libre-échange avec une “économie non marchande” — définition qui vise explicitement la Chine — sans en informer les partenaires 3 mois à l’avance et risquer l’expulsion du bloc. Cette clause, sans précédent dans les accords commerciaux, transforme l’USMCA en outil géopolitique de découplage.
La revue de 2026
L’USMCA contient une clause de révision obligatoire en 2026 et une clause de caducité en 2036. La revue de 2026 s’annonce politiquement explosive : les États-Unis sous Trump 2.0 cherchent à réduire le déficit commercial avec le Mexique (147 milliards en 2023), Mexique résiste aux pressions sur les investissements chinois dans ses zones franches, et le Canada défend son secteur laitier protégé.